O conjunto não é dos mais esportivos, mas o HR-V tem bom desempenho. Algumas raras unidades são equipadas com câmbio manual de 6 marchas. Até porque as configurações de entrada do SUV compacto tem um dos piores custos-benefícios do segmento. Os referidos modelos sequer vêm com controles de estabilidade e de tração.
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Os SUVs apresentam vantagens e se tornaram a preferência do consumidor que busca por um automóvel prático e funcional. Para tanto, os modelos possuem ângulos ideais para atender ao mercado automobilístico e, por isso, se tornaram populares. Único híbrido pleno na lista, o Corolla Cross se beneficia da mecânica do irmão sedã, citado na lista dos automáticos mais econômicos até R$ 200 mil.

Nas versões de entrada, ele conta com um motor 1.0 TGDI de 120 cv de potência e 17,5 kgf,m de torque. Na mecânica, outra boa novidade com seu motor 1.3 turbo T270 de até 185 cavalos e 27,5 kgfm, além de câmbio automático de seis marchas. De 0 a 100 km/h, o SUV precisa de 8,7 segundos e tem final de 210 km/h. O consumo médio é de 9,4 km/l no etanol e 13,3 km/l na gasolina. Oferece ainda ar digital, faróis e lanternas em LED, sensor de pressão dos pneus, direção elétrica, computador de bordo, entre outros. O Renault Duster é um SUV compacto conhecido por seu preço acessível e robustez.
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O propulsor de 1.3 litros turbo, gera até 185 cv de potência e um torque de 270 Nm. Aliado a ele, está a caixa de câmbio automática de seis velocidades. O Renegade atende aos requisitos desta matéria de custo-benefício logo em sua versão de entrada Sport, que sai por quase R$ 132,9 mil. Ela inclui os itens necessários, entre eles airbags laterais e cortina de série, controles de tração e estabilidade e piloto automático. Seu desempenho é um dos melhores da categoria, com 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e máxima de 177 km/h (isso sem contar que ainda existe a versão 1.2 turbo).

De acordo com informações do Estadão, a meta agora é entregar pelo menos um modelo com preço de R$ 55 mil, enquanto os demais podem alcançar a faixa dos R$ 60 mil. O Governo Federal tem "corrido" contra o tempo para preparar o pacote de medidas que preveem a "volta do carro popular". O anúncio oficial deve acontecer no próximo dia 25 em um evento que será realizado na FIESP, em São Paulo. Diante de todas essas informações sobre carros antigos, já deu para perceber que, provavelmente, eles nunca deixarão de fazer sucesso. Entretanto, não esqueça de que, para manter o seu veterano em bom estado, é preciso ter cuidado redobrado. Seguimos na Volkswagen, mas com outra velha conhecida dos brasileiros.
Fiat Strada Adventure 18 2017
O motor não é nenhum arroubo de desempenho, mas tem bom torque em baixos giros e é ligeiramente mais esperto que a maioria dos conjuntos "mil cilindradadas". O Etios chegou em 2012 e, mesmo com design e disposição do painel contestados, se deu bem por conta de sua ótima mecânica. Com quase 31 anos de mercado, o Corolla chegou ao Brasil em 1992 já em sua sétima geração. Desde então, a montadora japonesa lançou seis encarnações do sedan por aqui. Na OLX você encontra o modelo com facilidade em sua sétima, oitava e nona gerações.

Na prática, do Sport para o sem nome, a versão perde o tampão do porta-malas (algo, sinceramente, ridículo), gancho de fixação no porta-malas, rack de teto e a garantia (que era de três anos e passa a um ano para o modelo de entrada). Ao menos o rack e o tampão do porta-malas podem ser adquiridos em um kit Mopar com tapete de carpete por R$ 4.300. No entanto, o que muitos não sabem é que existem bons SUVs com preços razoavelmente acessíveis e que merecem maior destaque. Pontos negativos dos SUVs Como o utilitário esportivo é grande, é alto e é pesado, o consumo também é muito elevado.
Hyundai Creta Action
Tem boa ergonomia, bancos confortáveis e oferece praticidade para o motorista. A questão da qualidade de acabamento pode ser outro ponto negativo, comparando com outros modelos. Com muito plástico duro, deixa a desejar sob o ponto de vista estético. Esse carro tem uma boa performance, contando um motor 6.2 litros V8 HEMI sobrealimentado por um compressor volumétrico. O Dodge Durango pode acelerar de 0 a 100 km/h em pouco mais de 3.5 segundos. E é bom atentar à velocidade máxima, que é de SUV é de 290 km/h.

As rodas são de 15 polegadas na dianteira e 14 polegadas na traseira, o tanque de combustível tem capacidade de 12,8 litros e o modelo tem peso seco de 199kg. Entre os equipamentos de série, destacam-se o controle de estabilidade automático, ABS, sistema Keyless para partida sem chave etc. BMW R 18 edição especial – Ao comemorar 100 anos, a BMW R 18 ganhou uma edição especial limitada a 30 unidades.
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E os bancos, apelidados pelos engenheiros da marca de "gravidade zero", têm um exclusivo revestimento de tecido, com camadas de espumas que acomodam bem o corpo e não o cansam após longas horas de viagem. O espaço interno é bom até para quem viaja atrás, devido ao entre-eixos de 3,15m – maior do que o ofertado pela maioria das concorrentes. Do ponto de vista de segurança, são seis airbags – e os essenciais controles de tração e estabilidade e auxiliares de descida e subida em rampa. Não há nenhum item de auxílio à condução – algo que está ficando bem mais comum em modelos nessa faixa de preço.